EV 기회

전기차가 독립 매장의 종말이 될 것이라고 생각한다면 착각이다. 점화 플러그, 공기 필터 및 타이밍 체인이 손실될 수 있습니다. 그러나 귀하는 많은 봉사 기회를 얻고 유지하고 있습니다.

Tesla에도 ABS, 조명, 파워 스티어링과 같은 차량의 여러 시스템에 전원을 공급하는 데 사용되는 12V 배터리가 있습니다. 이는 일반적으로 기존 크기의 AGM 배터리입니다.

전기 자동차가 노후화됨에 따라 고전압 배터리는 균형이 맞지 않게 되어 교체해야 합니다. 이것은 상점에 큰 기회입니다.

배터리 팩, 인버터, 모터는 냉각 및 가열이 필요합니다. 냉각수는 비전도성 글리콜 기반이므로 정기적인 교체가 필요합니다. 또한 EV 냉각 시스템에는 고장날 수 있는 전기 펌프와 밸브가 있습니다.

EV는 전기 모터의 즉각적인 토크로 인해 타이어에 무리를 줄 수 있습니다. 또한 차량 배터리 팩의 무게로 인해 무게가 추가되어 타이어가 더 빨리 마모될 수 있습니다.

일부 전기 자동차의 타이어는 특정 성능 특성에 맞게 설계되었습니다.

첫 번째 고려 사항은 부하입니다. 타이어는 EV에 적합한 크기일 수 있지만 원래 타이어와 동일한 하중 및 속도 등급을 갖지 않을 수 있습니다.

또 다른 고려 사항은 마찰과 구름 저항입니다. 일부 타이어 제조업체는 구름 저항을 최소화하여 차량의 주행 거리를 늘리는 복합 및 트레드 설계를 사용합니다. 일부 교체 타이어는 회전 저항을 희생하여 더 나은 핸들링을 제공할 수 있습니다.

마지막 고려사항은 소음이다. 전기 자동차에는 타이어 소음을 없애는 내연 기관이 없기 때문에 운전자는 품질이 낮은 타이어를 느낄 수 있습니다.

전기 및 하이브리드 차량에는 타이어 공기압 모니터링 시스템이 장착되어 있어야 합니다. 이러한 직접 시스템의 대부분은 기존 차량과 동일합니다. 센서와 서비스 키트를 교체할 수 있는 기회가 있습니다.

대부분의 EV는 무게와 주행 거리로 인해 스페어 타이어가 없기 때문에 TPMS 시스템의 작동은 EV에 더 중요합니다.

EV는 일반 차량과 동일한 도로를 주행합니다. 그들은 연석과 움푹 들어간 곳으로부터 면역되지 않습니다. 교체용 컨트롤 암, 스트럿 및 기타 부품은 공급업체에서 구입할 수 있습니다. 많은 전기 자동차는 내연기관 자동차와 동일한 플랫폼을 사용합니다.

유압식 파워 스티어링 펌프를 구동하는 엔진이 없기 때문에 전기차에는 전동식 파워 스티어링이 필수다. 전동식 파워 스티어링은 세 가지 스타일로 제공됩니다. Nissan은 전기 모터가 장착된 전기 유압 장치를 사용하여 유압 펌프를 구동합니다. 다른 제조업체에서는 모터를 컬럼이나 랙에 장착하는 시스템을 사용합니다. 이러한 장치는 일반적으로 차량의 12V 아키텍처를 사용합니다.

전기 자동차에는 다른 자동차와 동일한 휠 베어링이 있습니다. 서스펜션과 마찬가지로 휠 베어링도 움푹 들어간 곳이나 연석으로 인해 손상될 수 있습니다.

EV 차량은 대부분의 조건에서 회생 제동을 통해 고전압 배터리를 충전합니다. 회생 제동을 통해 모터는 운동 에너지를 전기 에너지로 전환합니다.

회생제동을 항상 사용할 수는 없습니다. 저속에서 모터가 차량을 부드럽게 정지시킬 만큼 충분한 항력을 생성할 수 없는 경우, 이때 유압 브레이크가 작동하기 시작합니다. 급정지나 급정지 중에는 유압 브레이크가 사용됩니다.

모든 EV에는 섀시 정렬이 필요합니다. EV 정렬의 이점은 두 가지입니다. 정렬은 값비싼 낮은 회전 저항 타이어의 수명을 늘립니다. 또한 캠버, 캐스터, 토우가 사양 내에 있으면 범위가 확장됩니다.

모든 차량은 고객 불만이나 운전 가능성 문제의 원인을 찾기 위해 진단이 필요합니다. EV의 실화 및 연료 트림 문제를 진단할 필요는 없지만 앞으로는 EV의 배터리 및 전원 문제를 진단해야 합니다.

자동차는 더 많이 변할 수록 그대로 유지됩니다. 디젤이든 EV이든 상관없이 체크리스트를 사용한 검사를 통해 서비스 기회를 찾을 수 있습니다.

좋은 소식! J2534 재학습에 대해 배운 모든 기술이 EV에도 적용됩니다! 배터리 팩, 스티어링 랙 또는 기타 모듈을 교체하는 경우 모듈을 프로그래밍해야 합니다. 또한 엔지니어가 더 많은 범위를 확보하기 위해 소프트웨어를 개선함에 따라 EV는 더 많은 업데이트를 갖는 경향이 있습니다.