닛산 함대 타이탄 Tule 인피니티 Qx56 Qx80 점화 코일 224481la0b
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닛산 함대 타이탄 Tule 인피니티 Qx56 Qx80 점화 코일 224481la0b

닛산 함대 타이탄 Tule 인피니티 Qx56 Qx80 점화 코일 224481la0b

제품 단위당 포장 크기 20.00 cm * 8.00 cm * 7.00 cm 제품 단위당 총 중량 0.250 kg 점화 코일 기능 점화 코일은 배터리의 저전압 직류를 고전압으로 변환합니다.
기본정보
모델 번호.N835A
고객 서비스지원하다
보장하다12 재미
차를 만들다닛산, 인피니티
일반분배기가 없는 점화 시스템
구성요소점화 코일
인증ISO9001: 2000
크기기준
색상그림과 같이
배달 시간결제 후 영업일 기준 2일
포장중립 포장
운송 패키지나무 상자
사양195*80*70
등록 상표LR
기원중국
HS 코드8511309000
생산 능력10000/월
포장 및 배송
제품 단위당 포장 크기: 20.00cm * 8.00cm * 7.00cm. 제품 단위당 총 중량: 0.250kg
상품 설명
상품명:점화 코일
OE-번호:224481LA0B
우리의 모델 번호:LR-N835A
크기:기준
색상 :보여진 바와 같이
원산지 :광저우, 중국
차량 장비:

닛산: ARMADA (Y62 2016-) (수입) 5.6L

티타늄(수입) 5.6l

툴레 (Y62 2011-)(수입) 5.6L

툴레 (Y62 2022-)(수입) 5.6L

인피니티: QX56 (Z62 2010-2017) (수입) 5.6L

QX80(Z62 2012-)(수입) 5.6L

배달 시간결제 후 영업일 기준 2일
인증ISO9001
보장하다12 재미

Nissan Armada Titan Tule Infiniti Qx56 Qx80 Ignition Coil 224481la0b

Nissan Armada Titan Tule Infiniti Qx56 Qx80 Ignition Coil 224481la0b

Nissan Armada Titan Tule Infiniti Qx56 Qx80 Ignition Coil 224481la0b

Nissan Armada Titan Tule Infiniti Qx56 Qx80 Ignition Coil 224481la0b

Nissan Armada Titan Tule Infiniti Qx56 Qx80 Ignition Coil 224481la0b

점화 코일 기능
점화코일은 배터리의 저전압 직류를 고전압 전류로 변환하고, 이는 스파크 플러그를 통해 스파크를 발생시켜 실린더 내의 혼합물을 점화시키며, 1차 그룹 접지 채널이 연결되면 커버가 초기 충전됩니다. 제어 장치가 1차 권선의 회로를 중단하자마자 충전 프로세스가 중지됩니다. 이 단계의 권선에 고전압이 유도되어 스파크 플러그가 방전됩니다.
점화코일 교체에 소요되는 시간은 적당합니다.
1, 고전압 라인 고장
2, 고전압 코일과 저전압 코일 사이의 고장, 누설 전류
3, 고전압 코일과 철심 사이의 연면 거리
4, 씰링 불량으로 인해 씰링 접착제(에폭시 수지) 균열 현상이 발생하여 시간이 오래 걸립니다.
We recommend replacing the ignition coil once every 60,000 km. When the engine vomits, Jitter, accelerates weakly or the engine fault light turns on, it is recommended to check the spark plug and ignition coil for regular maintenance of the ignition coil: the main check is whether the ignition coil insulation cover or Shell is broken? Are there any ablation marks on the high voltage output terminal? Is The rubber rod broken? Are there any burn marks on the rubber rod? Such as the appearance of Shell cracking, high-pressure end ablation marks, rubber rod cracking, rubber rod ablation marks. It is recommended to replace the ignition coil, causing the coil to climb the internal power