내 2010년형 폭스바겐 GTI를 3년 동안 소유하는 데 드는 비용은 다음과 같습니다.

거의 3년 동안 49,000마일을 주행하고 14,000달러가 넘는 유지 관리 비용을 지불한 후, 제가 Six Iron이라고 불렀던 자동차를 떠날 때가 되었습니다.

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새로 구입한 2019년형 Honda Civic Type R을 사용한 지 일주일 만에 2010년형 Volkswagen GTI를 유지해서는 안 된다는 확신을 갖게 되었습니다. 나는 GTI를 마일리지 노새 자동차로 유지할 것이라고 생각하는 망상에 빠졌습니다. 나는 나의 소중한 Jetta TDI가 있다는 사실을 잊어버렸고 Civic에 대한 나의 사랑을 과소평가했습니다. GTI에서 냉각수가 다시 떨어지기 시작하면 이제 갈 시간이 되었지만 3년 59,000마일에 달하는 유지 관리 비용을 계산하기 전에는 그렇지 않았습니다.

Bring a Trailer에서 돈을 벌기 위해 자동차를 구입하고 운전하지 않는 현대 자동차 시장의 집착은 적어도 내 경험에 따르면 자동차 애호가들에게 다른 사고 방식을 불러일으켰습니다. 이러한 사고방식은 가장 독점적이거나 희소한 차량을 제외하고 역사적으로 대부분의 자동차에는 작동하지 않는 내부 집중적이고 감사하는 자산 분위기입니다. 팬데믹은 자동차를 소유한 누구에게나 그런 맛을 선사했지만, 그렇지는 않았습니다. 규칙. 그것은 예외입니다.

자동차를 진정으로 "무료"로 소유하려면 상당한 감사가 필요합니다. 누군가 자동차를 무료로 소유할 수 있다고 말할 때마다 일반적으로 이는 큰 비용이 될 수 있는 운영 비용을 제외합니다. 내 경우에는 내 차 값의 두 배 이상을 지불했습니다. 물론 내 차의 가격은 6,000달러였지만 요점은 여전히 유효합니다. 나는 또한 오류가 발생하기로 유명한 차량을 선택했는데, 값싼 유럽 자동차는 소유하기에 저렴하지 않다는 영원한 진실이 남아 있습니다.

나는 자동차로 49,000마일의 협곡을 여행한 덕분에 타이어를 많이 파괴했기 때문에 타이어를 포함한 유지 관리 비용의 수치를 계산했습니다. 연료는 1년치 연료만 추적했기 때문에 추정하기가 더 어렵습니다. 이는 여전히 상당한 비용입니다. 그 수치를 바탕으로 평균을 구해보겠습니다. 현재 숫자는 다음과 같습니다.

나는 $5,922.52를 썼다3년 동안 자동차를 유지하는 데 $8,503타이어 가격은 약 12,000달러입니다. 2021년 연료비 $5,901를 기준으로 하고 휘발유 가격의 급격한 상승을 조정한 연료비입니다. 이렇게 하면 총 26,000달러 정도가 됩니다..

그 비용의 절반 이상이 내가 사용하고 남용한 결과로 발생한 물건에 직접적으로 사용되었습니다. 나는 차를 수십 번 추적하고 수만 마일을 운전했으며 일반적으로 상황이 허락할 때마다 훔친 것처럼 운전했습니다. 피자를 배달하는 3개월 동안에도 마찬가지였습니다. 3년 동안 즐거웠어요.

좀 더 일반적인 통근자 유형의 소유권을 가지고 있다고 가정하면 타이어 비용을 80%, 유지 관리 비용을 50% 줄일 수 있습니다. 나는 비용이 대부분 내 잘못이라고 생각하며 이는 눈물을 흘리는 수치입니다. 연료는 일정한 비용이 드는 것이므로 가져갈 수도 있고 남겨둘 수도 있습니다. 나는 또한 원래 모더 외에 누구에게도 자동차에 가치를 더하지 않는 모드 비용을 고려하지 않았습니다.

나는 내 기억과 영수증을 바탕으로 자동차에 대한 거의 모든 서비스를 세분화했습니다. 궁금하신 분들을 위해 말씀드리자면, 이것이 제가 GTI를 따라가야 했던 내용입니다.

목록이 길죠? 다 펼쳐놓으니 좀 무섭네요. 내가 어렸을 때 돈에 훨씬 덜 현명했던 시절로, 부주의하게 협곡을 운전하고 몇 년 동안 타이어를 태우는 것은 매우 재미있습니다. 여러 면에서 나는 내가 쓴 돈을 후회하지 않는다. 이 차와 함께했던 최고의 시간은 영원히 나와 함께 할 것입니다.

그러나 차와 충돌하여 그 자체로 8,000달러(이 비용에 포함되지 않음)의 사고가 발생한 후 차는 빠르게 감소하기 시작했습니다. 고장난 부품은 충돌사고와는 상관이 없지만, 그 의지와는 상관없이 차를 되살린 것 같았다. 벽에 적힌 글에는 나의 차와의 시간이 이제 끝나가고 있다고 적혀 있었습니다. 고장에 대한 두려움 없이는 더 이상 즐길 수 없었고 지난 1년 동안 그 어느 때보다 더 많은 자동차를 운전했습니다. 이상적인 자동차에 대한 나의 생각이 바뀌었지만 괜찮습니다. 사랑받는 프로젝트에서 다음 단계로 넘어가는 것은 자연스러운 일입니다.